15 mga katanungan para kay Michael Embacher, may-ari ng isa sa mahusay na koleksyon ng makasaysayang at mausisa na mga bisikleta sa buong mundo

Si Michael Embacher ay isang taga-disenyo ng Viennese na nagmamay-ari ng isa sa pinakamahusay ngunit bihirang makitang koleksyon ng mga off-beat at mga iconic na bisikleta. Siya rin ang may-akda ng Cyclepedia, isang seleksyon ng 100 mga machine mula sa kanyang koleksyon na naging hit ng disenyo ng bisikleta na hit. Sinagot ni Embacher ang 15 sa aming mga katanungan tungkol sa kanyang pagkahilig sa kagandahan ng disenyo ng bisikleta.

Ang Aktibong Panahon: Ano ang sumilab sa iyong pag-ibig sa mga bisikleta?

Matapos ang isang bilang ng mga bisikleta ko ay ninakaw, nagsimula akong kumuha ng mga ginamit na bisikleta sa pamamagitan ng Internet. Pinaupo ako nito at napansin ang kagalingan ng maraming disenyo. Kailangan ko lang masiyahan ang aking pag-usisa at sumakay at kolektahin ang mga bisikleta na ito. Ang aking pagka-akit ay ang pagiging simple ng ideya - mahusay na binabago ang enerhiya ng tao sa pinakamataas na kadaliang kumilos - at kung paano ito naisasalin sa disenyo. Siyempre, maaari din nating ipagdiwang ang bisikleta para sa mga katangian na palakaibigan sa kapaligiran, na perpektong sumasalamin sa mga kasalukuyang pag-aalala para sa ating planeta. Dahil ang mga bisikleta ay may positibong epekto sa lipunan at nag-aambag sa pang-araw-araw na buhay, nais kong makita ang mga bisikleta, bilang isang paraan ng transportasyon, na nagiging nangingibabaw na bahagi ng cityscape ng daigdig.


Alin ang unang bisikleta ng iyong koleksyon?

Ang una kong bisikleta ay ang Rigi Maikling Bisikleta . Ito ay anim na sentimetro na mas maikli kaysa sa maginoo na mga bisikleta sa karera. Gamit ang foreshortened wheel base ang tubo ng upuan ay kailangang hatiin para sa likurang gulong upang makaupo sa gitna. Katulad ng V.S. 37, ang Rigi (maikli para kay Rinaldi Giorgio, ang pangalan ng tagapagtatag ng kumpanya) ay nangangako ng perpektong kakayahang maneuverability para sa mga pagsubok sa oras at superior na paghawak sa mga pag-akyat sa burol. Ang frame ay gawa sa hindi kinakalawang na asero, na kumukuha sa teknolohiya ng aerospace, na may isang partikular na solder ng pilak na kinakailangan upang ikonekta ang mga tubo. Ang bisikleta ay ginawa ng kumpanya ng Rima (maikli para kay Rinaldi Marco, anak ni Giorgio), tagagawa ng kagamitan sa opisina at kasangkapan para sa mga institusyong pang-edukasyon. Noong 1979 ang Rigi Bici Corta ay hinirang para sa 'Compasso d'Oro', isang gantimpala na ibinigay para sa mahusay na disenyo ng Italyano.


Ano ang para sa mahusay na disenyo ng bisikleta?



Ang bisikleta ay isa sa pinaka-hindi kompromisong mga konstruksyon na alam ko - maarte at istruktura. Ang mapaglarong, pang-eksperimentong at makabagong mga elemento ng isang bisikleta ay kasinghalaga ng kung sino ang sumakay sa kanila at kung anong mga papel ang ginampanan nila sa kasaysayan. Ang pagbabago at kagandahan ng isang bisikleta ay nag-iiba mula sa isang modelo hanggang sa susunod at higit sa lahat anuman ang mahal o hindi. Ang bisikleta ay isang bagay para sa mga mahilig, para sa totoong mga tagahanga, na maaaring tukuyin sa maraming mga antas. At ang panghuli ngunit hindi pa huli, ang euphoria at pagmamahal para sa bisikleta na hulma ng mga taong nagdidisenyo, gumagawa at gumagamit nito.

Gaano kalaki ang koleksyon ngayon?

Ang koleksyon ay lumago sa 220 mga bisikleta. Maraming makikita sa “ Cyclepedia: Isang daang Iconic Design ng bisikleta ”At sa iTunes app iyon ang bersyon ng ebook. Ang pinakalumang bisikleta sa koleksyon ay ang Cycle Hirondelle Direktang pagpapakilala . Ito ay isang French bike mula sa humigit-kumulang noong 1925. Mayroong ilang mga hindi pangkaraniwang mga bisikleta sa koleksyon. Ang Ang kanilang Stealth capo ay isang matagumpay na krus sa pagitan ng isang ice skate at isang bisikleta. Ito ay may likurang gulong na na-access sa mga metal spike upang magbigay ng propulsyon at isang pagdulas sa harap upang makapagbigay ng mas mahusay na pagpipiloto. Ang mga ito ay dinisenyo upang matiyak ang ganap na katatagan ng direksyon at bawasan ang pagkakataon na madulas. Ang tanging panganib lamang ay sa isang aksidente ang isang sakay ay dapat asahan na siya ay hindi makaligtaan ng may spike na gulong sa likuran. Kahit na sa Austria, kung saan ang 'Eis' ay ginawa, ang ice bike ay may katamtamang pamamahagi lamang. Ang bisikleta na itinampok sa koleksyon ay natatangi, na na-customize ng dating may-ari nito. Ang tagagawa nito na si Capo ay kilala sa isa pang bisikleta nito, ang 'Computer Bike', kung saan nakalkula ng computer ang pinakamainam na geometry na frame. Ang Capo ay itinatag ng dalawang propesyonal na siklista, Otto at Walter Cap noong 1930 - ang dating naging Austrian pambansang kampeon noong 1920s.


Ano ang pinaka-bihirang bisikleta sa iyong koleksyon?

Ang isa sa mga pinaka-bihirang bisikleta ay isang Moulton Isang Off . Si Alex Moulton ay nakabuo ng mga bisikleta na may maliliit na gulong at goma-suspensyon mula pa noong unang bahagi ng 60 hanggang. Ang kumpanya ni Mike Augspurger na 'One Off' sa Florence, Mass., Dalubhasa sa paggawa ng mga natatanging, gawing sukat na mga piraso. Noong 1991 nakilala ni Mike Augspurger si Alex Moulton. Ang kanilang pagkakaibigan ay lumalim sa pamamagitan ng pagbibisikleta, at ang susunod na ideya ng One Off na binuo. Gusto ni Augspurger na gumawa ng isang Moulton AM mula sa titan na may isang frame na hindi maaaring paghiwalayin. Ilang buwan lamang ang lumipas ang bagong frame ay nakatayo sa timbang na kaliskis. Pinatunayan nitong magiging 500 gramo na mas magaan kaysa sa isang Moulton AM Speed ​​na hindi mapaghihiwalay na frame na hindi kinakalawang na asero. Si Alex Moulton ay maingat at sumang-ayon sa hindi na mga eksperimento sa ganitong uri.

May paborito ka ba?

Yung sinasakyan ko sa kasalukuyan. Kaya't ang aking paborito ay patuloy na nagbabago.


Ang lahat ba ng mga bisikleta sa koleksyon ay nasa kondisyon sa pagtatrabaho?

Oo Ang pagkolekta ay tulad ng aking trabaho. Hindi pangunahin ito tungkol sa pagpapaganda ng isang produkto. Ang pangunahing bagay ay ang paggana ng disenyo. Hindi ito tungkol sa pagtingin sa mga bagay, ngunit ang paggamit sa mga ito. Ang lahat ng mga bisikleta sa aking koleksyon ay handa nang gamitin. Karamihan sa kanila ay regular akong sumasakay sa kalye. Tulad ng bisikleta ay isang bagay ng utility hindi ako nag-aalala tungkol sa kanila na makakuha ng mga bakas ng paggamit. Ang pagkasira o pagnanakaw ay magiging malungkot syempre.

Ang mga bisikleta ba na nakukuha mo sa kondisyon ng mint o kailangan ba nilang ibalik?

Ang ilan sa mga bisikleta ay dumating sa isang perpektong kondisyon. Nangangahulugan ito sa isang perpektong kondisyon na isinasaalang-alang kung kailan ginawa ang mga ito. Palagi kong iniiwan ang mga bakas ng oras na nakikita. Mahalaga na ang bawat bisikleta ay handa na para magamit at mayroong lahat ng mga sangkap na kinakailangan: frame, kadena, preno, gears, ilaw, atbp. Ngunit syempre maraming mga bisikleta ang kailangang ibalik. At ito ang nakakalito na bahagi. Mayroon din akong isang malaking koleksyon ng mga bahagi ng bisikleta mula sa buong paglipas ng panahon at sa buong mundo.


Mayroon bang isang partikular na bisikleta na wala ka sa koleksyon ngunit alin ang nais mong idagdag?

Oo! Ang orihinal na Bugatti bike.

Paano ka makakapagdagdag sa koleksyon?

Kasama sa koleksyon ang hindi mabibilang na mga uri ng bisikleta: cargo-, ice-, road-racing-, bundok-, pababa-, recumbant-, mga bata-, paglilibot sa mga bisikleta atbp Nangangahulugan iyon na may iba't ibang mga sangkap na maaaring gawing kawili-wili para sa isang koleksyon Nagsimula akong bumili ng mga bisikleta sa internet. Matapos mailathala ang 'Smart Move' biglang nagsimulang tawagan ako ng mga tao upang maibenta ang kanilang mga minamahal na bisikleta. Ang aking unang Moulton bike - ang Moulton All Terrain Bike (ATB) - ay nagsasabi ng magandang kuwento tungkol sa isang pang-araw-araw na bagay. Natagpuan ko ito sa internet. Mayroon lamang isang larawan at isang numero ng telepono sa Alemanya. Sa kabilang dulo ng linya niya ay nakilala ko ang isang matandang ginang na nais ibenta ang minamahal na bisikleta ng kanyang asawa. Hindi niya alam ang tungkol dito maliban sa dapat ay isang bagay na espesyal - marahil dahil sa presyo na binayaran ng kanyang asawa taon na ang nakalilipas. Ako ang unang tumawag at pagkatapos ng kaunting bayad sa nighttrain conductor sa wakas ay kinuha ko ito ng alas-3 ng madaling araw sa istasyon ng tren sa Vienna. Ito ay isang Moulton ATB, ang unang buong suspendido na mountain bike sa buong mundo. Ang halaga ng isang bisikleta ay madalas na tinukoy ng taong sumasakay dito. Ang ThebnCAPO Elite Eis ay ginawa ng isang retirado sa Austria. Napakahirap tukuyin ang halaga ng bisikleta na ito sa mga layunin na termino. Ang iba pang mga bisikleta ay lubos na pinahahalagahan ngunit dahil sa ang katunayan na sila ay naka-imbak sa isang garahe hindi ako nagbayad ng malaki para sa kanila. Ngunit pagkatapos ay mahahanap mo ang ilang mga piraso ng koleksyon na nagkakahalaga sa akin ng presyo ng isang maliit na kotse.


Ang pedigree ba ng pampalakasan ay isang pagsasaalang-alang para sa iyo sa pagdaragdag ng bisikleta sa iyong koleksyon?

Oo Ang Corima ay isang Olimpikong Bisikleta mula sa Palarong Olimpiko sa Barcelona 1992 at The Francesco Moser , ang 1-oras na record ng mundo na bisikleta, ay ibinigay ng Francesco Moser kay G. Rassinger, na dating Austrian Champion.

Sino ang magagaling na master ng pagbuo ng frame, at ano ang ginagawang kapansin-pansin sa kanila?

Maraming mga napakahusay na tagabuo ng frame sa buong mundo. Ngunit walang alinlangan na si Alex Moulton ay gumawa ng napaka-espesyal na mga piraso at naging isang mahusay na nagpapabago. Binuo niya ang kanyang rebolusyonaryong Moulton bikes na may maliliit na gulong at goma-suspensyon na nagmula sa negosyo sa kotse: naimbento niya ang mga katulad na suspensyon para sa klasikong Mini at maraming iba pang mga British-Leyland / Austin Rover na kotse.

Ang teknolohiya ba ngayon ay napahusay o nabawasan ang kagandahan ng disenyo ng isang bisikleta?

Ang marahil pinakamalaking pagbabago sa disenyo ng bisikleta sa mga nakaraang taon ay ang posibilidad na baguhin ang mga gears, naimbento ito noong 1920s at binuo ng sistematikong sa paglipas ng mga taon. Ang mga bagong materyales at teknolohiya ay nagbago syempre ang hitsura ng frame at kung saan man makikita ang iba't ibang mga solusyon. Ang dating panuntunang 'Ang kagandahan ay nasa mata ng biker' na nalalapat dito.

Bilang isang taga-disenyo, nais mo bang mag-disenyo ng iyong sariling bisikleta?

Nabighani ako sa mga natitiklop na bisikleta. Gusto kong mag-disenyo ng isang hybrid sa pagitan ng isang natitiklop- at cargo bike. Ang mga bisikleta na idinisenyo para sa pagdadala ng mga pag-load ay bihirang naging mga bagay ng kagandahan. Tradisyonal na inilalagay ang mga pakete sa mga racks ng bagahe sa harap at likuran, at ginamit ang mga partikular na basket ng kargamento kapag kailangan na maihatid ng mabibigat na karga - karaniwang nangangailangan ng pagdaragdag ng isang pangatlong gulong. Ang isang matagumpay na krus sa pagitan ng isang natitiklop na bisikleta at isang dalawang gulong na bisikleta ay magiging isang mahalagang hakbang patungo sa kapaligiran na magiliw na transportasyon sa mga lunsod na lugar.

Ano ang pinakamalaking bigay sa iyo ng pagbibisikleta ng kagalakan?

Ang isa sa mga espesyal na kasiyahan ay ang pagkakataong makilala ang mga kawili-wiling tao mula sa iba`t ibang mga bansa, pinagmulan at hanapbuhay. Ipinapakita nito kung gaano hindi mapagpanggap ang bisikleta bilang isang produkto. Halimbawa, nagkaroon ako ng ilang kaibig-ibig na pag-uusap kina Alex Moulton, James Dyson at Richard Sapper. Mahalagang malaman ang pag-usisa at interes ng mga tao sa isang produkto, ang kanilang indibidwal na ugnayan sa proyekto. Ang walang limitasyong pagkamalikhain na crystallises out na ito ay hindi kailanman nabibigo upang akitin ako araw-araw.

Karagdagang mga mapagkukunan: Embacher Collection web site

10 Kamangha-manghang at Iconic Bike mula sa Embacher Collection