Upang sabihin na ang mga programa sa pagbabahagi ng bisikleta ay kinuha sa huling taon ay magiging isang pangunahing pagpapababa . Sa nakaraang dekada, ang pagbabahagi ng bisikleta sa buong mundo ay umunlad.
Ayon sa kamakailang pagsasaliksik na inilathala noong Mga Review sa Transportasyon , Mayroon lamang 13 mga sistemang nagbabahagi ng bisikleta noong 2004. Ang bilang na iyon, noong 2014, umangat sa 855 na mga programa. Sa pagitan ng mga taon ng 2004 at 2014 ang bilang ng mga pagbabahagi ng bisikleta sa mundo ay tumaas ng 6,477 porsyento.Yeah, kailangan naming i-double check din ang matematika.
Sa lahat ng mga programang iyon na nagsisimula sa hindi napakalayong nakaraan at patuloy na lumalawak (at nagbabago), mahirap sabihin kung aling lungsod ang may pinakamahusay na pagbabahagi ng bisikleta. Madaling ituro ang pinakamalaking — Hangzhou, China na may 84,100 na bisikleta ang tumatagal nito — ngunit ano ang pinakamahusay na magbahagi ng bisikleta? Isinasaalang-alang namin ang laki ng account (na may kaugnayan sa populasyon ng lungsod), kaginhawaan, presyo at ang pangkalahatang kabaitan ng bisikleta ng lungsod. Sa isinasaalang-alang ang mga istatistika na iyon, sinubukan namin ang mahirap na gawain na i-highlight ang 10 ng pinakamahusay na mga programa sa pagbabahagi ng bisikleta sa mundo.
Buenos Aires, Argentina
Laki:
tinatayang 950 mga bisikleta / 53 mga istasyon
Populasyon3 milyon
Presyo:libre
Paris, France
Laki:
Populasyon2.24 milyon
Presyo:1.70 EUR para sa 24-hour pass / 29 EUR para sa isang taon
8 Iba Pang Mga Nangungunang Mga Program sa Pagbabahagi ng Bike sa buong Mundo
Marami pang Pagbasa:
Ang Digital na Kinabukasan ng Mga Pagbabahagi sa Bike sa Buong Mundo
Nagkakaproblema ba ang Pagbabahagi ng Bike?
Mas ligtas ang Bike Share Riders kaysa sa Iba pang Mga Siklista: Pag-aaral
