Sa kanyang kauna-unahang malaking paglalakbay sa dagat, ang isang kayaker ay nag-reckons na may mga hangin, alon at isang bagay na tinatawag na 'tidal race'Shutterstock

Tandaan ng Editor: Ito ang Bahagi 2 ng isang tatlong bahaging serye tungkol sa pagsagwan sa Inside Passage, isang 1,200-milyang daanan ng tubig na umaabot mula sa Puget Sound ng Washington hanggang sa Glacier Bay, Alaska. Ito ay isang buwan na paglalakbay sa listahan ng baldesa pamamagitan ng isa sa pinaka malinis na kahabaan ng baybayin ng Amerika, kung saan nakatagpo ang mga paddler ng mga balyena, iceberg, grizzlies, lobo at higit pa sa kanilang patas na bahagi ng mapaglalang kondisyon ng dagat. Mag-click dito para sa Bahagi 1 , at dito para sa Bahagi 3 .

Ang lahat ng bagay na ito sa dagat ay bago sa akin.Ginugol ko ang karamihan sa aking pang-adulto na buhay sa Colorado, Wyoming at Montana. Karamihan sa mga taong balak na sagwan ang Inside Passage ay naghahanda para sa mga buwan sa pamamagitan ng pagkakaroon ng malusog na katawan, paggawa ng mga sit-up nang paikot-ikot, ngunit sa halip ay sumakay ako upang magsumite ng huling mga marka. Ginugol ko ang huli na gabi na paglalagay ng aking ruta na may isang salansan ng mga mapa sa hapag-kainan. Nabasa ko ang mga libro tungkol sa nabigasyon habang nilalakad ko ang aking dating aso, at nakiusap ako sa mga kaibigan ng mga kaibigan sa baybayin na turuan ako ng anumang alam nila na maaaring makatulong sa aking mabuhay.

Sa sandaling nagsimula akong magtampisaw, isang pare-parehong diyeta ng paglutas ng problema ang nagpapanatili sa aking paglipat sa isang tag-init ng matatag na pag-ulan at mga cool na temperatura. Ang aking mga kamay ay kumalabog ng kakila-kilabot, nahati ang aking mga daliri ng paa, ngunit lumakas ako. Nawalan ako ng napakalaking halaga ng timbang, pagkatapos ay nabawi ito bilang kalamnan.


Nag-iingat ako ng blog, travelswithjosie.com , at nakatuon sa mga aralin na natutunan at mga tauhang nakilala ko sa daan - tao, hayop at kung minsan ay walang buhay. Tumawag ako sa bahay tuwing mayroon akong isang senyas, na kung saan ay mas madalas kaysa sa maaari mong isipin, kahit na mas madalas kaysa sa gusto ng aking mga tao. Nag-check in ako sa aking satellite locator tuwing gabi, na nagbibigay ng isang tuldok sa mapa na binisita ng aking ama sa pamamagitan ng Google Earth araw-araw.

Sa pagtatapos ng aking unang araw, halimbawa, nagkakamping ako sa isang damuhan na hawakan, gisingin lamang kinaumagahan sa aking unang aralin sa pagtaas ng tubig at ang mga paraan na binago nila ang tanawin: Ang mababang alon ay nakalantad ng isang mahabang mudflat na kailangan kong tawiran. ilunsad ang aking bangka. Itinayo ko ang una sa maraming mga basang kalsada sa biyahe at inilusad ang kayak patungo sa tubig. Mahangin at umuulan, at sinubo ng gumbo mud ang aking neoprene boots. Umatras ang tubig nang mawala ang tubig, at lumakad ako sa pagitan ng aking malayo na tumpok ng gear at ng lalong mabibigat na bangka, na pinalalabas ang kayak hanggang sa lumutang ito.


Mamaya sa Araw 2, habang nagtampisaw ako patungo sa isang linya na may linya ng talampas, biglang lumaki ang dagat sa unahan, matalim at may pagkakayak. Bumalik ako sa isang eddy, namangha. Ang multo ay tumataas at bumabagsak, lumulundag, nagsasabog, ngunit hindi, tulad ng naisip ko muna, lumilipat sa akin. Ito ang aking unang nakatagpo ng isang takbuhan na karera, isang kundisyong umusbong kung saan ang mga malalakas na alon ay nagbabanggaan upang makabuo ng biglang mga tumayong alon. Natutunan kong palda ang marami sa mga pagsabog ng kaguluhan sa pamamagitan ng pagyakap sa mabato na baybayin.

Ang klase ng paddling ay laging nasa sesyon, at madalas na hindi nagpapahayag ng mga pagsusulit. Ang mga aralin ay madalas na tumama sa isang pag-alala ng pagkabalisa, pagkatapos ay nalutas sa aking kagalakan at kaluwagan, habang nakakuha ako ng isang mas mahusay na pag-unawa sa mundo na aking pinagdadaanan.

Nalaman ko na ang pag-navigate ay hindi gaanong tungkol sa pagkuha mula sa isang punto hanggang sa susunod kaysa sa pag-unawa sa kung ano ang papayagan ng dagat - o kakailanganin.

Di-nagtagal, nakita ko ang aking sarili na nagtatampisaw ng dalawang milya silangan, paakyat sa Rosario Strait, isang abalang komersyal na linya ng pagpapadala, pagkatapos ay tawid sa kipot sa kalagayan ng isang malaking icebreaker, at pagdodoble pabalik sa kanluran ng parehong dalawang milya, sa kabilang panig, pagkatapos ay hilaga isang milya . Tumawid ako sa isang papasok na baha patungo sa Rosario, pinupumilit na maiwasang mawala sa dagat sa pagtaas ng tubig. Matapos ang anim na mahihirap na milya, naabot ko ang aking hangarin — isang isla na mas mababa sa dalawang milya sa tapat ng kung saan ako nagsimula. Ginawa ito ng hangin at ng agos na masyadong magaspang upang dumulas diretso.


Ang pasensya ay isang aral na itinuturo ng dagat nang paulit-ulit. Kapag masama ang kundisyon, hintayin lamang na magbago ang mga ito. Hintaying mamatay ang hangin, para umikot ang alon, upang maging handa ang dagat. Maaaring maghintay ka hanggang bukas, o sa susunod na araw. Pagkatapos, lahat nang sabay-sabay, gumagalaw ka. Ang mga nakalantad na naabot na itinaas ng mga pamamaga ng karagatan at madaling kapitan ng mga biglaang bagyo ay naging matahimik na mga salamin na nababalot ng bahaghari para sa pasyente na paddler.
-

Mag-click dito para sa Bahagi 3 .